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上海地铁延东隧道大修昨三线地铁早高峰客流不增反降万芳

发布时间:2020-02-14 12:14:43 阅读: 来源:亭子厂家

上海地铁:延东隧道大修 昨三线地铁早高峰客流不增反降

怕大连路隧道受牵连弃车改乘地铁

昨日晚高峰,在4号线世纪大道站遇到了在浦电路上班的杨先生,他告诉,自己原本是开车的,延安东路隧道大修以后他选择了改乘地铁。令人意外的是,他原本开车走的不是延安东路隧道,而是大连路隧道。

我想,延安路隧道大修,旁边几条隧道肯定要分流,也会堵车的,与其被堵得慌,不如坐地铁算了。 杨先生所在公司离地铁站不远,步行也就5分多钟。 我买车前就一直坐地铁上班,我看了微信朋友圈,像今天这种堵法肯定还是坐地铁快。 杨先生 弃车 唯一不方便的地方就是下车后步行到家要15分钟。 这个也不是大问题,以后搞部 老爷车 ,骑到地铁站锁好,回来再骑。 杨先生戏称人家都是 P+R ,他是 B(Bicycle)+R 。

延东隧道浦东往浦西方向未封闭前,有关部门曾预计会有不少市民 弃车 转投地铁。从昨天首个工作日来看,轨道交通客流基本正常,甚至同比上周一还略有下降。不过,仍然有部分乘客选择了 弃车 ,有的甚至原本就不走延安东路隧道,而是担心其他越江隧道也受牵连才转坐地铁的。而在经历了昨天的堵车情形之后,更多人打算从今天开始 弃车 。

乘客感觉昨天地铁很挤

2号线你肿么了?怎么挤成这样了? 、 早半个小时出门依然迟到! 一早,微博和微信上就有人发出了在地铁站候车的照片,抱怨地铁非常拥挤。

昨天上午8点15分左右,来到2号线陆家嘴站,发现此时站台内每节车门对应的位置都排起了长队,人多的队伍几乎要延伸到对面站台了。在记者硬挤到队伍前面打算采访乘客时甚至被误认为 插队 遭到 鄙视 。 我已经等了两辆车都没上去了! 排在队伍最前面的一位小伙子抱怨道。

不过从随机采访的多位乘客来看,他们本来就是地铁族,不同人对当天客流感受不一样, 平常这个时候也差不多那么多人,感觉今天人稍微多点吧。 地铁到站,被汹涌的 大军 裹挟着冲进了车厢,几乎一直顶到了对面车门,手中的伞也被拉扯变了形。

那些要转多条线路的乘客就没那么幸运了,有乘客抱怨昨天早上9号线等了2趟车才上,而8号线更是足足等了5趟车。

而来自地铁运营部门的信息表明,昨天早高峰期间,主要承担越江任务的2、4、9号线客流同比上周一增长不明显,至上午9点,同比上周一同时段,2号线客流下降28%,4号线下降30%,9号线下降18%,其中,世纪大道站的进站客流下降0.6%,出站下降0.9%。但静安寺、陆家嘴等2号线部分站点短时客流有所增加。此外,截至昨天上午9点,离延安东路隧道浦东入口最近的三座车站客流略有上升,其中2号线陆家嘴站进站客流同比上周一增加6%,出站下降2.7%,东昌路站进站增加3%,出站增加3%。9号线商城路进站增加4%,出站下降8.5%。

2号线因小故障短时限流

昨天上午8时30分,2号线部分站点宣布因客流较大临时限流,其中包括世纪大道站、静安寺站,以及常态限流的广兰路站。浦东往浦西几个站候车乘客较多。地铁方解释说,8点30分左右最高峰时段,2号线略有吊门等引起的小故障,部分列车发车时间有所拉长。当时,为确保安全,少数车站采取短时限流。但浦东段的陆家嘴、东昌路、世纪大道等站点,早高峰客流同比上周基本持平,过江线路2、4、9号线上午总体客流微增2%左右,没有明显上升。

目前来看越江上班族转投地铁的不多,可能需要观察一周时间。 地铁运营方表示,仍将密切关注客流变化,如现大客流将采取相关措施保证运营畅通有序。

要不要 弃车 ?左右为难

就观察的情况来看,昨天晚高峰的情况要比早高峰好一些。

昨晚5点30分,来到早上曾短时限流过的4线换乘枢纽世纪大道站,尽管上下楼梯时客流时有对冲,但并没有引起滞留,比起人民广场高峰时的对冲要 相形见绌 得多。

直到晚6点,站内也没有出现限流措施,上了列车后伸伸胳膊动动腿也是没有问题的,没有早上时的前身贴后背。 每天晚高峰我们站客流最高的就是5点45分到6点这段时间,不过今天现在客流和平常也差不多。 工作人员告 诉,早上的客流量是比晚高峰要多一些。估计是因为附近白领上班时间比较集中,而下班要分散些。

许多网友在遭遇了昨天上班的拥堵之后,打算以后也转投地铁,但多少都有些左右为难。开惯了车,再要适应早晚高峰地铁拥挤的车厢恐怕也是需要很长一段时间的。

当然,昨天仅仅是延安东路隧道大修后的第一个工作日,以后究竟是 弃车 划算还是坚持开车划算还很难说。路政部门仍然提醒,为了确保出行时间不被耽误,市民要乘坐公交车或地铁上班,出门还是要打提前量,以免迟到。

[公交]

隧道三线行驶时间与改道前差不多

因为延东隧道大修,隧道三线等公交线路需要改道。那么,改道后的行驶时间如何呢?

从昨天体验的隧道三线而言,尽管它绕行了人民路隧道,但实际上并没有耽误时间。记者乘坐公交隧道三线从浦东东昌路站至浦西福建路站,行驶时间17分钟,与未绕道前的行驶时间一模一样。

上周五,线路未改道前,前往公交隧道三线实地体验,从浦东的东昌路站到浦西的延安东路福建路站,一站路行驶了17分钟,途中经过延安东路隧道,开行较慢,比自行车还慢。

昨天,隧道三线遭遇改道后第一个工作日,再次前往体验。8点40分,在隧道三线浦东南路东昌路站上车。发现,车辆在驶离浦东南路东昌路站后,很快就要在东昌路大转弯,这里车辆较为密集,都要进入东昌路后驶往人民路隧道,一个大转弯等了5分钟,这里是改道后的第一个堵点。

接着,隧道三线驶入人民路隧道。隧道内车速很快,明显比以前在延安东路隧道的状况要好。出隧道后,车辆要右转进入河南中路,这里是第二个拥堵点,车辆停留了两三分钟才小转弯至河南中路,接着左转至延安中路,然后到达延安东路福建路站。看了一下秒表,这一站开了17分钟,和没有改道前的行驶时间一模一样。

[相关 出行提醒]

樱花节明开幕增2400停车位

近日,沪上赏樱胜地顾村公园的早樱盛开,迎来了第一波赏樱游客。从园方获悉,从本月18日到4月15日,顾村公园樱花节顺势启动。然而有过赏樱经历的市民难免会有 路堵人挤 的印象,为了更好地服务游客,今年园方新开辟了2400个临时停车位。同时针对清明节期间可能产生的大客流,推出应急保障措施,由宝山巴士公交公司、巴士五汽公司负责,储备一定数量机动公交车,以备应急调用,遇到游客滞留积压情况,及时开设专线车,确保游客不会堵在前往赏樱的路上。

往年,顾村公园樱花节一度创造单日客流16万人次的纪录。而今年为了保障游客的交通顺畅与安全,园方在固有3000个停车位的基础上(1号门850辆;2号门150辆;3号门2000辆),在周边开辟了2400个临时停车位。

我们测算的公园日最大承载量为20万人次,目前尚未达到警戒线。园方已经成立了应急保障小组,及时实时处理突发事件。若遇到游客滞留积压情况,及时开设专线车,确保大客流输运。 园方工作人员张忠表示。

同时,为缓解因 大车流 带来的交通拥堵,相关部门制订了应急预案。根据顾村公园周边道路、外环线交通拥堵和车辆排积程度,将其分为三个拥堵等级,相应采取沪太路顾村公园1号门、沪太路顾北路口依次禁止机动车左转措施,并视情对沪太路(S20-宝安公路)采取 禁货 的交通管理措施,确保 樱花节 期间周边道路的有序通行。同时,调整延伸1605路至顾村公园3号门,加强顾村公园3号门至7号线顾村公园站的公交换乘。

早樱已提前盛开

3月18日,沪上八大公园将携手拉开上海樱花节的序幕。顾村公园工作人员告诉记者,经过几年的精心培育,园内的樱花一年开得比一年好,粉红色的河津樱,红色的寒绯樱、红笠、花笠,黄绿色的郁金樱、御衣黄,淡红的米国、松月、天川、兰兰,白色的骏河台等都是园内的特色品种。

今年上海春季多雨,滋润了不少花卉植物,而随着气温的不断回升,樱花的绽放时间相较往年有所提前。其中白色单瓣系列的早樱已经开花,种植区内一片雪白,放眼望去犹如置身花的海洋。而晚樱如郁金、兰兰、米国等开花时间在4月上中旬。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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