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铃木中国桥本俊明:继续推动并网销售种植

发布时间:2020-04-19 12:57:03 阅读: 来源:亭子厂家

铃木中国桥本俊明:继续推动并网销售

虽然困难很多,但是我们仍然对中国市场有信心。 拍着《第一财经日报》记者的肩膀,铃木(中国)投资有限公司(下称 铃木汽车 )总经理桥本俊明笑着说。

不过,面对昌河铃木难看的销售报告和业绩,虽然长安铃木业绩不错,铃木在华希望的双星闪耀的优势并未充分发挥。 我们没有受到影响,只是航空集团内部转换。我们双方仍将加强昌河铃木的汽车业务。 9月9日,桥本俊明表示, 我们同时还在大力推动铃木进口车、长安铃木和昌河铃木三方并网销售工作。

重振昌河铃木

2008年1月,铃木汽车会长铃木修宣布加强中国汽车业务,计划2008~2010年分阶段实现50万辆的年产量。2007年,进口铃木与两家合资公司在中国的销量约为29.38万辆。因为昌河铃木股东的变化,铃木汽车中国业务的成长性被打上了问号。

桥本俊明同时透露,奥拓不会退出中国市场,铃木汽车在日本最拿手的微型车和摩托车都没有放弃,一有机会将大举进军中国市场。不过,重振昌河铃木、代工菲亚特、大力推进微型车与摩托车,铃木汽车选择了一条多线并进的道路。

昌河铃木的亏损是合资汽车制造企业中相当少见的。据*ST昌河2008年半年报,上半年公司继续出现亏损,净利润为亏损1.47亿元,同比下降1.72%,每股收益-0.36元。昌河铃木已经连续亏损数年。

2006年,昌河铃木亏损2.92亿元。2007年这一数字急剧放大。2007年昌河汽车年报称,昌河铃木本期净利润为-7.68亿元。

铃木汽车在中国另一家合资公司则发展势头良好。2008年上半年,长安铃木生产轿车76381辆,同比增长55.1%;销售轿车73726辆,同比增长44%。2007年长安铃木完成销售收入56.9亿元,税后净利润1.2亿元。

昌河铃木的亏损让铃木汽车在中国的发展受到挫折。中航科工与东风进行出售哈飞的谈判时,同为航空集团的昌河汽车是否会被出售成为焦点。新中航成立后,确定了继续加强汽车业务的方针。但昌河铃木这个连续亏损的企业会做如何处理?

桥本俊明表示,航空集团资产的置换对铃木汽车没有影响,铃木汽车在合资公司中并没有变化,我们双方仍要加强昌河铃木。

在谈到如何做强昌河铃木汽车业务时,桥本俊明表示将引进更多的产品,并加强与伙伴的合作力度。根据昌河铃木在一个月前发布的信息,对单一产品结构的调整已经基本到位,目前的工作重点是降低成本与加强销售能力。

推进三方并网

我的意见是悬挂一个标识的车,都可以在所有渠道进行销售。 桥本俊明说。9月9日,进口铃木维特拉在中国上市。为了促进车型销量,进口铃木同时放在长安铃木与昌河铃木的经销店中销售。而长安铃木与昌河铃木的车,也可以放在进口铃木经销店中销售。

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