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构筑大牡丹江的幸福之路-【新闻】

发布时间:2021-05-24 11:38:42 阅读: 来源:亭子厂家

构筑大牡丹江的幸福之路

对某个陌生地方的第一印象来自哪儿?如果是乘坐汽车的话,通常的回答就是城市的出入口。

作为一个形象窗口,连接城市出入口的道路环境往往非常关键。我市历来重视出入口道路的建设,在去年完成南出入口(机场景观大道)建设项目之后,今年我市又相继启动了东、西以及北出入口的建设。目前东、西出入口已基本建成,北出入口项目也在加紧推进中。

在前些天我市举行的项目集中开工、竣工仪式中,几个出入口公路建设项目成为活动现场的“明星项目”。之所以引起关注,就是这些项目不仅提升了我市的城市品位,还进一步拉开了我市建设大牡丹江、新牡丹江的发展框架。

势在必行

一般来说,一个城市出入口都位于它的城乡结合部,这就造成了出入口通行的车辆相对复杂,车流、人流相互交织,加之绿化、美化设施相对不足,往往容易成为城市的“交通顽疾”。

对我市来说,同样也面临着这样的问题。随着我市经济社会的不断发展,各种机动车和非机动车数量迅猛增加。尽管这些年我市城市交通发展很快,相继建设了一批宽阔整洁的城市道路,但城市建设的速度还是跟不上发展的需要,道路建设速度落后于交通工具增长的速度。

特别是城市四个出入口的道路和交通设施,一直超负荷运行,在一定程度上制约了交通的畅通,对城市道路交通运输的发展产生了影响。近年来,我市提出了构建“大牡丹江、新牡丹江”的发展战略,打造我市与周边县(市)的便捷交通环境就显得越发重要。同时,城市出入口地区的“脏、乱、差”现状,在一定程度上也影响了我市的形象,所以改建城市出入口被提上议事日程。

便利之路

前些年还默默无闻的爱民区北安乡三道关村,近些年却备受市民喜爱,因为它环境幽雅,同时距离市区很近。然而由于之前通往三道关的牡三公路是按照通乡路标准修建的,路况不佳的局面成为制约三道关发展的一个重要因素。此次启动的市区北出口景观大道项目,就将一直延伸到三道关景区内。

据介绍,这条公路的建设路线起于市区地明街与中华街交叉口处,经由八达村、丰收村、三道一村、三道二村,止于三道关黑宝熊场,总投资将达到2.56亿元。

因为这条路将一直延伸到北安乡三道关国家森林公园内,必将极大地推进三道关城市后花园的建设进程。项目建成后,到达三道关的车程将进一步缩短,届时市民到三道关游玩就真的像到市区花园一样方便,市民度假休闲从此又多了一个新空间,也就是说,三道关成为市民“后花园”的梦想即将成真。

共建之路

西出入口联接的是牡海高速公路。

以往经过这条高速公路的人都有一种感觉,那就是市区与海林之间只有十几分钟的车程,但车辆驶出市区却要用去好几分钟。建成后的出入口不仅拓宽了、增加了行车道,还进行了高等级的绿化、美化设计。待明年开春,西出入口的出行环境肯定会面貌一新。

这个项目总投资为1900万元,全长2.4公里,工程主要是在原17米宽的道路基础上进行拓宽,使其达到城市主干道一级路水平。目前西出入口的道路已拓宽到45米,其中中间21米为快车道,两侧还各建了3米宽的绿化带。然后是各6米宽的慢车道,最外侧则是各3米宽的人行道,项目已于今年9月末建成使用。

此次改建不仅解决了城市西出口的交通拥挤问题,提高了安全出行需要,还适应了我市建设“大牡丹江、新牡丹江”城市出入口道路环境的要求。这个项目按照“人民城市人民建”的共建模式,除交通部门负责道路主体施工外,爱民区、市住建局等相关部门也参与了建设。

互促之路

我市的东出入口是连接我市车辆前往林口、鸡西、七台河、佳木斯等方面以及穆棱、绥芬河、东宁方向重要的出口道路。同时,它还是连接“牡达国际物流园区”的必经之路,也正因为如此,这个路口的改建还有了额外收获。

这个收获就是东出入口融入了全市的物流体系建设。东出口道路建设长度为3.2公里,建设地为铁岭镇,标准为一级公路。与之相邻的哈牡绥东国际物流园项目是我市重点打造的大型物流项目之一,这个项目计划总投资5亿元。今年计划建设4万平方米拆迁安置小区主体工程以及园区部分附属配套基础设施。目前,已完成动拆迁调查摸底工作,园区给水、排水和供热方案正在设计中。据说,这个项目进展顺利的一个原因就是东出入口的拓宽改建。

在建设这个项目的同时,市交通部门敏锐地抓住临近物流园区的机会,在施工时预留了空间,打算与省交通部门合作,建设一个局部交通枢纽,争取与哈牡绥东物流园区形成互相促进、互相发展的态势。

总之,城市4个出入口公路项目的先后启动,不仅有助于推动我市城乡统筹试点工作的开展,为全市的城镇化、一体化建设打下了良好的出行基础,还对我市实现大牡丹江、新牡丹江的宏伟蓝图具有重要意义。也就是说,4个出入口公路项目,为全市的经济社会发展筑牢了“康庄大道”,也为全市百姓筑牢了“幸福之路”。

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