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九江考驾回炉陪驾火热

发布时间:2020-03-03 10:30:46 阅读: 来源:亭子厂家

【现象】 回炉再造找陪练

近年来,学车的人是越来越多,但奇怪的是真正会开车的市民其实远远少于领了驾照的人数。尤其是前几年,2013年驾考新规的实施之前,不少驾校都把重点放在如何尽快让学员拿到驾照,这种速成学习方法导致不少市民拿到驾照后,不敢独自上路,回炉成了不少人的选择。

九江摄影师阿聪早在前几年就已经拿了驾照,但却因为没有过驾驶经历,一直不敢独自上路,前几天,他便在一家汽车租赁行找到一位汽车陪驾,花200元练了3个小时车。

现在,网上也有很多类似的汽车陪驾信息,就是信息比较杂,有些陪练是私人的,有些是团队的,不过大多数都声称驾龄有几十年,不过我还是觉得,陪驾可以有,安全也要注意,就是担心万一出了交通事故还不知道该怎么算责任。

阿聪告诉记者,这项陪练服务,并没有签署任何协议,就是约定好价格,陪练完给钱,收钱也没有任何收据发票。

【调查】陪驾市场的杂与乱

面对越来越严格驾考新规,一面是新手考证的热火朝天,一面是光本族、养照族的回炉再造,越来越多的人把目光转向了陪练市场,陪练服务因此火了起来。

记者在58同城九江站等生活信息类网站上搜索陪驾,出现的结果上百条,大部分信息都标明针对有驾照却无实际路面经验的新司机进行一对一陪练服务,收费普遍在一个小时40~160元,甚至更高。

在九江,类似于这种陪驾市场只能算是个新生市场,尚有许多不够成熟的地方。记者了解到,许多网站注明的团队运营实际上很可能只是个人行为,这中间不乏一些驾校的教练出来接活,除了一些私人教练外,目前较成熟的是一些租赁车行提供的陪驾服务,市民可从中选择自己喜爱的教练和车型。

在分类网站上,记者以学员的身份随意拨通了位承接陪驾服务的教练电话。这名张教练告诉记者,他是位老教练,自己带学员,会根据情况制作方案,进行指导,并且会提供一本道路应急指南和车辆养护方面的知识书,对于有需要的学员还可提供车子,收费可商议。

而对于是否需要事先签合同或者协议,张教练并没有正面回答,而是用经验表示让记者相信他完全没必要签协议。

陪驾市场尴尬盲区

类似于这种用经验教学带新手上路实况操作的情形安全隐患也伴随而来。据了解,九江目前的陪驾市场上,陪驾教练多数还是以自己驾龄长,技术过硬等经验来回应学员对安全隐患的担忧。

尤其是副驾驶位置私自安装副刹存在的隐患更不容易忽视。陪驾练习时,新手出现紧急情况,司机立即踩住副刹,这就难为了后面的开车人,因为毕竟不同于教练场,街面路况复杂,车流如织,一旦车距小,突然的急刹车很可能造成追尾。

更让人担忧的是,目前陪驾行业处于无主管单位,无统一标准,无准入门槛的三无尴尬境地。

是什么原因让陪驾市场无人监管?据了解,我国《机动车驾驶员培训管理规定》只适用驾校中的学员与教练员间的规范管理,没有对已经取得驾照,仍然在陪驾教练指导下开车的人作定位。交通部门也规定,驾校的教练员必须获得教练员证方能上岗,但是陪驾目前还没有这种专项审批。而《道路交通安全法》是处理交通事故的依据,对于陪驾学员没作任何身份认定,对陪驾车出了交通事故该如何处置,也没有任何规范。因此,陪驾市场在服务标准、教练资质、出现事故时的责任承担等方面也都无章可循。

再加上目前的汽车陪练课程也存在安全漏洞。据学员透露,大部分的私人陪练几乎不与客户签订协议,一般是口头交代一些注意事项,有时甚至仅凭客户一个电话,教练就可以将车开到客户指定地点陪练。口头协议难以保证消费者权益,一旦出现事故或者纠纷,学员就将处于被动局面。

类似于这种用经验教学带新手上路实况操作的情形安全隐患也伴随而来。据了解,九江目前的陪驾市场上,陪驾教练多数还是以自己驾龄长,技术过硬等经验来回应学员对安全隐患的担忧。

【探究】陪驾市场缘何如此火爆?

记者采访了一位正在接受陪驾练习的许先生。许先生道出了心中的愤懑:我是请假来练车的,如果通不过的话,还要重新交钱补考,钱倒是小事,关键是时间根本凑不齐。为了通过考试顺利拿到本本,找私人教练陪练、陪驾自然不是什么难理解的事情。

据业内人士透露,来找陪驾的人,有车改后开始学车的老干部;有刚开始学车的新手,当然最集中的是拿到驾照后手艺生疏的回炉者。

在拉长了时间的新驾考流程面前,时间、金钱成本都是个大问题。许先生告诉记者,自从2013年驾考新规来了以后,驾考挂科现象越来越普遍,他们根本没有办法太多的时间排着队十几个人等一辆车子练习,这着实让他们这些上班族头疼。

也有不少人认为,造成陪驾吃香的原因是,路面车辆数量日益增多,使得道路更加拥挤不堪,因此路况越来越复杂,很多情况都是没有任何经验的新手难以把握和控制的。九江出租车司机刘师傅就表示,现在开车不比以前,现在车多,路挤,车子不好开啊,司机也不好做啊。所以驾驶技术如果没有掌握娴熟的新手,当然对独立开车上路有着许多畏惧,自然而然就呼唤着陪驾市场的到来。

(本刊记者 吴凤思)

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