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【消息】泉州出省始发动车元旦首发票源足经贸往来便利

发布时间:2020-11-23 04:17:35 阅读: 来源:亭子厂家

临近“两节”,又到出行旺季。两天后的元旦,泉州往深圳的始发动车即将首发,宣告泉州出省始发动车“零”的历史正式终结。

作为践行党的群众路线的重要举措,今年,泉州市委、市政府多方努力,积极争取泉州动车站开通始发动车,终于结出了硕果。近日,记者深入采访,了解泉州开通出省始发动车的台前幕后。

票源更足

经贸往来更为便利

一直以来,让泉州市民更加便捷出行,始终是市委、市政府最牵挂的事之一。历年市两会上,许多人大代表、政协委员为此支招。今年年初,一则《动车只经停 泉州无法答应》的帖子,更是引发关注,众多网友呼吁:“福州、厦门、漳州、龙岩、福鼎都有始发动车,为何泉州没有?”泉州晚报社各媒体也对此持续追踪报道,营造舆论氛围推波助澜。

开通始发动车意味着诸多利好。除了更长的停靠时间,更充足的票源,还意味着更多的人流、物流与资金流。

作为著名侨乡,泉州与广东、港澳商贸往来密切。据不完全统计,仅在深圳生活的泉州人就有30多万,泉州人在深圳创办企业超4000家。以泉州至深圳的动车为突破口,开通始发车,对于今后泉州对粤港澳的产业对接、经贸融合、招商引资等,都将带来更多便利。

为此,近年来,深圳泉州商会会员们也积极发声,提出诉求。更广的范围里,始发动车的开通对于促进人才交流、带动旅游发展均有深远意义。

响应广大泉州市民与泉商的呼声,市委、市政府高度重视,今年以来,市政府分管领导不辞辛苦,积极协调,多方争取,带队奔赴南昌铁路局汇报,并先后专门召开两场专题协调会议,反复讨论研究具体事宜。

筹备就绪

具备开行始发动车条件

要开通始发动车实非易事,除了要保证车辆过夜场地之外,还对始发动车组的吸污设备、垃圾清运,以及行车公寓等提出要求。本月初,在南昌铁路局的支持下,泉州至深圳始发动车正式敲定,我市迅速建立联合沟通协调机制,加大财力、人力投入,市发改委等部门积极做好开通始发动车各项前期筹备工作。

经过反复对接协调,至本月19日,相关过渡性配套均整合到位,泉州动车站具备开行始发动车条件。其中,始发动车组的吸污工作由市环卫处负责,垃圾清运则委托清运公司进行处理,数十间行车公寓也落实到位。

放眼未来,泉州至深圳始发动车的开通仅是开端。我市还将积极争取以预留票源(固定车厢)的方式,解决泉州至宁波、上海等地的票源紧张问题,并长远谋划建设污水处理站、垃圾转运站、行车公寓和综合生产用房等永久性配套设施,打造更加有利的硬件条件。不仅如此,为充分挖掘文都泉州的旅游潜力,相关票务营销中心和旅游集散中心等也在筹划之中。

陆运如此,空运也不甘落后。同样是本月,市政府与深圳航空签订战略合作框架协议。未来,深航将把泉州作为重要基地,明年将成倍增加运力投放,让泉州人出行愈发快捷方便。

相关链接

泉州—深圳北始发动车

车次及起止时间

明年1月1日新增的3趟泉州—深圳北始发动车分别是:D2315次(6:54发—11:24到)、D681次(7:10发—11:47到)、D2313次(8:13发—12:39到),这3趟动车天天开行;

明年1月2日起开行的另一趟始发车D2343次(13:07发—17:28到),该趟除周三外每周其余六天均开行。

需注意的是,4趟动车经停站点并不相同,市民购票时应留意。(记者 叶舒雯)

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